Od roku 2001 se Outlander postupně proměnil z nového crossoveru v jeden z nejvýznamnějších modelů Mitsubishi. Každá generace přinesla další krok ve vývoji jeho schopností, technologií i pohonu všech kol. V roce 2013 se jeho příběh změnil zásadně. Outlander PHEV se stal prvním plug‑in hybridním SUV na světě. Mitsubishi tak spojilo zkušenosti s pohonem všech kol, vlastní elektrickou technologií a praktičností SUV do jediné koncepce. Dnes je Outlander PHEV výsledkem 25 let vývoje a desetiletí zkušeností Mitsubishi s pohonem všech kol a plug‑in hybridním pohonem.
Outlander nebyl začátkem příběhu pohonu všech kol Mitsubishi. Navazoval na desetiletí zkušeností z terénu i motorsportu ‑ tam, kde se schopnosti techniky prověřují opravdu naplno. Pajero si vybudovalo legendární pověst na Rally Dakar. V roce 1985 přineslo Mitsubishi první celkové vítězství japonského vozu a do roku 2009 přidalo dalších 11 triumfů, včetně sedmi vítězství v řadě. Zkušenosti z Dakaru se následně promítaly i do vývoje sériových vozů a jejich pohonu všech kol. Na rallyových tratích mezitím vznikal Lancer Evolution. Od první generace z roku 1992 využíval pohon všech kol a závodní vývoj postupně vedl až k systému S-AWC. Když tedy v roce 2001 přišel Outlander, měl na co navazovat. Za jeho pohonem všech kol stála desetiletí zkušeností Mitsubishi.
Pohon všech kol Mitsubishi se během desetiletí proměnil z mechanického přenosu hnací síly v sofistikovaný systém, který dokáže průběžně řídit chování celého vozu. V roce 2007 představilo Mitsubishi systém S‑AWC ‑ Super All Wheel Control v modelu Lancer Evolution X. Propojil řízení pohonu všech kol, brzdění a stabilizačních systémů a umožnil mnohem přesněji ovlivňovat chování vozu v každé jízdní situaci. V roce 2012 se technologie S‑AWC dostala také do modelu Outlander. Technologie, jejíž vývoj byl úzce spojen také s motorsportem a zkušenostmi z rally, tak poprvé naplno vstoupila do SUV určeného pro každodenní jízdu.
NEJDE JEN O TO, KAM POSLAT SÍLU.
JDE O TO, JAK OPTIMÁLNĚ VYUŽÍT KAŽDÉ ZE ČTYŘ KOL.
V roce 2013 přišel okamžik, který změnil nejen Outlander, ale celý příběh Mitsubishi. Outlander PHEV se v lednu 2013 stal prvním plug‑in hybridním SUV s pohonem 4x4 na světě. Mitsubishi spojilo tři oblasti, které do té doby existovaly převážně odděleně: elektrický pohon, pohon všech kol, SUV. Outlander PHEV využil elektrickou technologii rozvíjenou Mitsubishi, zkušenosti s pohonem všech kol z Lanceru Evolution a know‑how z vývoje SUV Pajero.
ELEKTRIFIKACE NEPŘIŠLA MÍSTO 4×4.
POSUNULA HO DÁL.
U klasického pohonu všech kol spojuje přední a zadní nápravu mechanická soustava. Outlander PHEV zvolil jinou cestu. Přední nápravu pohání jeden elektromotor. Zadní nápravu druhý. Elektronické řízení tak může velmi rychle upravovat hnací sílu mezi přední a zadní nápravou podle aktuální situace. Právě spojení Twin Motor 4WD a S‑AWC se stalo jedním z charakteristických technologických znaků Outlanderu PHEV. Mitsubishi tuto koncepci stále rozvíjí dodnes.
PŘEDNÍ ELEKTROMOTOR
+
ZADNÍ ELEKTROMOTOR
=
TWIN MOTOR 4WD
1. generace
Příběh Outlanderu začal v Japonsku jako Airtrek. Na dalších trzích dostal jméno Outlander a spojil vlastnosti osobního vozu s odolností SUV.
2. generace
Nová generace přinesla novou platformu, elektronicky řízený pohon všech kol a technologie inspirované Lancerem Evolution.
3. generace
Třetí generace přinesla S‑AWC a připravila půdu pro zásadní změnu, která přišla o rok později.
První SUV PHEV 4x4 na světě
Outlander PHEV spojil elektrický pohon, pohon všech kol a praktičnost SUV v první plug‑in hybridní SUV 4x4 na světě.
4. generace
Nová platforma, nový design, větší elektrický dojezd, Twin Motor 4WD a další vývoj systému S‑AWC.
25
LET OUTLANDERU
4
GENERACE
430 000+
PRODANÝCH VOZŮ
*celosvětově, více než 60 zemí, údaj k 30. 11. 2025
V roce 2001 začínalo nové tisíciletí. Dnes je rok 2026. Za 25 let se změnily technologie, silnice i způsob, jakým cestujeme. A změnili se také lidé za volantem. Outlander přitom může spojovat generace řidičů. Ten, kdo usedl za volant jeho první generace, mohl dnes předat klíčky svým dětem.
Mění se generace. Pokračuje příběh.
V roce 2013 se Outlander PHEV postavil na start Asia Cross Country Rally. Během šesti dnů ho čekalo přibližně 2 000 kilometrů mezi Thajskem a Laosem ‑ horské cesty, lesy, bahno i vodní překážky. Jako jediný plug in hybrid mezi startujícími vozy náročnou soutěž dokončil a obsadil 17. místo z 20 vozů. Přestože podmínky patřily k nejnáročnějším, PHEV systém ani Twin Motor 4WD se S‑AWC podle Mitsubishi nečelily žádnému zásadnímu technickému problému.
OUTLANDER "25 LET"
ČTVRT STOLETÍ ZKUŠENOSTÍ. V JEDNOM VOZE.
25 LET VÝVOJE
Od prvního crossoveru z roku 2001 až po současný Outlander PHEV. Projděte čtvrt století vývoje, které změnilo podobu modelu i jeho technologií.
POZNEJTE HISTORII OUTLANDERU4×4 S‑AWC
Od zkušeností Pajera a Lanceru Evolution až po dnešní S‑AWC. Poznejte technologii, která řídí pohon všech kol Outlanderu.
POZNEJTE 4x4 S‑AWCTECHNOLOGIE PHEV
V roce 2013 změnil Outlander podobu SUV. Poznejte vývoj Twin Motor 4WD, PHEV systému a elektrifikace, která pokračuje dodnes.
Objednejte si testovací jízdu
Poznejte Outlander PHEV na vlastní kůži. Vyzkoušejte jeho elektrický pohon, Twin Motor 4WD i komfort na silnici.
OBJEDNAT TESTOVACÍ JÍZDUStáhněte si ceník
Seznamte se s aktuální nabídkou modelu Outlander PHEV, dostupnými barvami, příslušenstvím a cenami.
STÁHNOUT CENÍKSestavte si svůj Outlander PHEV
Vyberte si svou barvu a další volitelné prvky svého Outlanderu PHEV.
KONFIGUROVAT OUTLANDER
