| Motor | 2.4 MIVEC 99 kW/135k, elektromotory 60 kW (82k) / 70 kW (95k) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Převodovka | Převodovka s fixním převodem | |||||
| Typ motoru | Zážehový motor, 2 synchronní elektromotory s permanentním neodymovým magnetem | |||||
| Počet válců/ventilů | 4 / 16 | |||||
| Zdvihový objem motoru [cm3] | 2 360 | |||||
| Zážehový motor | Maximální výkon [kW(k)/ot./min] | 99 (135) / 4500 | ||||
| Maximální točivý moment [Nm/ot./min] | 211 / 4 500 | |||||
| Přední elektromotor | Maximální výkon [kW(k)] | 60 (82) | ||||
| Maximální točivý moment [Nm] | 137 | |||||
| Zadní elektromotor | Maximální výkon [kW(k)] | 70 (95) | ||||
| Maximální točivý moment [Nm] | 195 | |||||
| Maximální systémový výkon hybridního pohonu kW (k) | 165 (224) | |||||
| Emisní norma | EURO 6d-temp | |||||
| Pohon | 4WD | |||||
| Rozměry a hmotnosti | ||||||
| Celková délka [mm] | 4 695 | |||||
| Celková šířka [mm] | 1 800 | |||||
| Celk. výška [mm] | 1 696 | |||||
| Rozvor [mm] | 2 670 | |||||
| Světlá výška [mm] | 190 | |||||
| Provozní hmotnost [kg] | 1 955 | |||||
| Největší tech. příp. hmot. [kg] | 2 390 | |||||
| Hmotnost nebrzděného přívěsu [kg] | 750 | |||||
| Hmotnost brzděného přívěsu [kg] | 1 500 | |||||
| Poloměr otáčení [m] | 5,3 | |||||
| Jízdní výkony | ||||||
| Zrychlení z 0 na 100 km/h [s] | 10,5 | |||||
| Maximální rychlost [km/h] | 170 | |||||
| Spotřeba paliva a emise CO2 | ||||||
| Spotřeba paliva, komb. provoz dle normy WLTP [l/100 km] | 2,0 | |||||
| Spotřeba elektrické energie dle normy WLTP [Wh/km] | 169 | |||||
| Emise CO2, komb. provoz dle normy WLTP [g/km] | 46 | |||||
| Ostatní hodnoty | ||||||
| Rozměr pneu | 225/55 R18 | |||||
| Objem palivové nádrže [l] | 43 | |||||
| Kapacita baterie [kWh] | 13,8 | |||||
| Běžné nabíjení v domácnosti [230V / 10A] | 5,5 hodin (100%) | |||||
| Rychlé nabíjení (standard CHAdeMO) | 25 minut (80%) | |||||
| Zavazadlový prostor | ||||||
| Objem při 5 sedadlech [l] | 463 | |||||
| Vlastnosti v terénu | ||||||
| Přední nájezdový úhel | 21,0° | |||||
| Zadní nájezdový úhel | 22,5° | |||||
| Přejezdový úhel | 19,0° | |||||
| NEDC | WLTP | |
|---|---|---|
| Platnost pro státy EU | 1998 - 08/2017 | 09/2017 pro nové motory a 09/2018 pro nově registrované |
| Příplatková výbava v testu | Nezohledněna | Zohledněna, včetně aerodynamiky, valivého odporu pneumatik či hmotnosti |
| Fáze testu / startovací teplota | "Město / mimo město" studený start | "Nízká / střední / vysoká / velmi vysoká rychlost" studený start |
| Doba testu / vzdálenost | 1 180s / 10 966m | 1 800s / 23 274m |
| Rychlost | 120 km/h max | 33,6 km/h průměrná | 132 km/h max. | 46,5 km/h průměrná |
| Doba volnoběhu | 295s | 234s |
| Zrychlení | 1,04m/s max. | 1,58 m/s max. |
*NEDC cyklus (New European Driving Cycle) představuje metodiku hodnocení různých parametrů u automobilů, které se prodávají na evropském trhu. U vozů se spalovacím motorem se testuje především úroveň emisí, u elektromobilů dojezd a spotřeba energie. Jedná se jednotnou zkoušku s městskou a mimoměstskou částí pro všechna vozidla a bez ohledu na hmotnost, aerodynamiku příplatkové výbavy.
* Norma WLTP neboli Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures, skládající se z WLTC (World Harmonized Light Vehicle Duty Test Cycle), při kterém probíhá měření emisí a spotřeby paliva a RDE (Real Driving Emission), tedy v druhém případě z jízd v reálném provozu, kde probíhá měření některých vybraných složek emisí, nedochází však k měření spotřeby. Nový cyklus WTLP charakterizuje mnohem dynamičtější styl s řadou prudších zrychlení, méně stání na volnoběhu a maximální rychlost posunutou na 130 km/h.
